HOT ! KATO 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ KATO】 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ - 仙台模型

KATO】 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ - 仙台模型。3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ - Nゲージ専門 鉄道。KATO 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ Nゲージ | 鉄道。1/150 Nゲージ KATO 3076-1 ED79 シングルアームパンタグラフ です。新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、#他在庫共々 よろしくお願いいたします。〇メーカー希望小売価格7,800円★主な特長（メーカーサイトより）・JR北海道の函館運輸所青函派出所(旧五稜郭機関区)所属機がプロトタイプ・平成22年(2010)より、2端側(函館寄)の常用パンタグラフをシングルアームパンタグラフに換装したスタイルを再現・ED75の流れを引き継ぐ、コンパクトな車体が特徴の青函トンネル専用機ED79 0番台・交流機関車ならではの屋根上機器を金属線+緑色碍子で再現。特徴ある銀の安定抵抗器カバーがアクセント・前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムは黒で再現、乗務員室側窓はアルミサッシ窓を再現・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能・「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」などの寝台特急フル編成(LED室内灯付)を牽引可能・カプラーは、アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属・選択式メーカーズプレート:「東芝/日立」。選択式ナンバープレー:「4」「7」「13」「14」・クイックヘッドマーク対応。「北斗星」「カシオペア」のヘッドマーク付属・付属品・・・ヘッドマーク:「北斗星」「カシオペア」、ナンバープレート、メーカーズプレート、ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー★この車両について（メーカーサイトより）ED79は昭和63年(1988)に開業した青函トンネル専用の機関車で、国鉄のED75 700番台を改造する形で誕生した客貨両用の交流電気機関車です。青函トンネル内の独特の環境に適した構造となり、旅客列車は単機、貨物列車は重連で牽引して活躍しました。寝台特急「北斗星」「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」、寝台急行「はまなす」の牽引などで活躍しました。常用パンタグラフを当初の下枠交差形からシングルアームパンタグラフに交換したED79末期の姿をお楽しみいただけます。。ED79シングルアームパンタ 入線＆整備 KATO 3076-1 | NGaugeJP。GREEN MAX高松琴平電気鉄道1070形 1080形 1100形各２両編成。Bトレイン　バンダイ製　動力ユニット4　2両　Bトレインショーティー。KATO 681系 サンダーバード 10-345 Nゲージ。タカラトミー プラレール KF－02 HD300ハイブリッド機関車。KATO 10-177 251系“スーパービュー踊り子”直流特急型電車。TOMIX 92647 JR209系通勤電車(南武色)。(ジャンク品)グリーンマックス 東急1000系きになる電車3両編成。トミックス製使用　901系風10両セット　ジャンク品扱い。20系 特急形客車 （ナハネ20 ナロネフ21) HOゲージ (金属・カツミ製）。北越急行HK100ゆめぞらⅡ 2両セット Nゲージ TOMYTEC。メルクリンHOゲージ 4617 スパイラルアンテナ付き貨物車両